Chinaplas2016:阿博格展示塑料制品生产的完整产品线 中国国际橡胶塑料展览会 (Chinaplas) 上，Arburg（阿博格）将展出从单件到大批量塑料制品生产的完整产品线 展台上，一台 Freeformer 以“切药盒”为例，展示设计样品和原型的高效增材制造。 一台电动式注塑机也在批量生产一样的产品。 高速 IML 薄壁产品应用过程也将同时展示： 一台混合式 Allrounder 包装配置版可在约 3.2 秒的循环时间内生产 4 个模内贴标容...[详细]
为了应对汽车工业对可长期承受涡轮增压发动机高温环境和腐蚀性气体的材料的需求，杜邦高性能材料事业部推出了Zytel? LCBM6301 和Hytrel? HTR8797两款新产品。Zytel?LCBM6301是一种长链吹塑PA612-HI聚酰胺树脂， 其耐热性和耐酸性优于柔性PA6耐热性也强过专门用来生产柔性汽车空气管路、曲轴箱强制通风管和废气再循环传感器管路的PA12。市场上最新推出的紧凑型涡轮增压柴油和汽油发动机，其工作时候的温度更高、管路中产生的气体更具腐蚀...[详细]
近来，国内轮胎企业频繁发布调价通知，市场形成一种“涨价”氛围。轮胎世界网获悉，在最近发布的涨价通知中，同样出现了外资品牌的身影，包括固特异、倍耐力等。在一份固特异涨价通知中，代理商称，由于近期原材料价格不断上涨，以及固特异工厂产品全面升级换代，主销规格12R S200将于5月1日全面断货。代理商表示，其已接到大连固特异轮胎有限公司通知，自5月1日起，大连市场12R S200产品价格将上调30元/条。此外，倍耐力轮胎从5月...[详细]
日前，国务院办公厅印发《贯彻实施质量发展纲要2016年行动计划》。《行动计划》明确了2016年工作重点，包括加强质量整治淘汰落后产能和化解过剩产能，在煤炭、钢铁、电解铝、石油化学工业等高能耗、高污染行业严格执行生产许可及别的行业准入制度。建立工业技术改造重点项目库，加大对制造业企业质量技术改造的支持、引导力度。在重点工业领域，推广可靠性设计、试验与验证以及可制造性设计等先进质量工程技术。广泛开展质量改进、质量...[详细]
据中国商务部贸易救济调查局消息，近日，巴西发展工业外贸部照会中国驻巴使馆经商处，通告根据该部于2016年4月18日在官方日报上发布的SECEX第23号决议。决议称，巴西对原产自中国的农机轮胎做出反倾销初裁。涉案产品南共市税号为40116100、40116990、40119210、40119910、40116200、40116390和40116300。初裁结论如下：1.初步认定存在倾销行为及对巴国内产业造成的损害，但不建议征收临时反倾销税；2.巴西贸易保护局最终决定选取美...[详细]
北京车展期间，海拉携智能，环保，互联的创新汽车电子及汽车照明产品亮相。作为汽车行业创新领导者之一海拉致力于为客户提供引领趋势且具竞争力的产品及服务。海拉中国的一位管理层说道“过去我们更多是将总部的技术引入中国市场，但随着中国市场的日趋成熟我们得知中国市场的活跃度已超出预期，未来中国市场将会是重要的创新领导者之一。”因此海拉本着“在中国服务中国”的理念举办此次产品技术交流活动聆听中国市场的反馈和需求...[详细]
据外媒报道，根据Research and Markets公司《英国轮胎市场预测与机遇2021》，到2021年，英国轮胎市场规模预计将超过60亿美元。英国轮胎市场主要由替换市场主导，其国内汽车保有量大，并且仍在继续增加。2015年，乘用车轮胎主导英国轮胎市场，占英国轮胎总需求的80%以上，紧随其后的是轻型商用车以及中型和重型商用车轮胎。该报告说明，英国国内轮胎需求大多数来源于伦敦和东南部地区，因该区域城市化水平高，汽车总量多。据轮胎世界网...[详细]
本田氢燃料电池汽车Clarity，近日亮相于北京国际汽车展。据悉，该车的原配套轮胎，采用的是普利司通EcopiaEP160 235/45R18 94W。轮胎世界网了解到，Clarity是本田第一款销售的氢燃料电池汽车，于今年3月在日本正式上市，并拟陆续推广到别的市场上。该车配备了70MPa（兆帕）的压缩氢气瓶，可提供750英里续航。同时，其174马力发动机，可提供约100mph的最高速度。Clarity不仅动力系统先进，而且车身材料采取使用大量高张力钢板和铝合金材...[详细]
第14届北京国际汽车展于4月25日开幕。细心的业内人士会发现，除了万力轮胎，国内外主流轮胎企业几乎悉数缺席这届车展。此前，轮胎世界网分别致电米其林、固特异、佳通、韩泰等轮胎企业，对方均表示不参加这届北京车展。有的企业表示，这次车展主办方把自己分到人气不够旺的北京老国展中心展出，感觉效果不会太好，就放弃了。还有的企业表示，从主办方安排的位置看，参加这次车展的性价比不高，所以不会参加。据悉，之前，一些主流...[详细]
日前，中化国际发布2015 年年报。该公司全年实现营业收入 437 亿元，同比下降 2.66%；实现归属于母公司股东的净利润 4.8 亿元，同比下降57.69%；每股盈利 0.23 元，略低于预期。据分析，该公司2015年减值计提共计6.95亿元，其中存货跌价5.4亿元，这是其绩低于预期的根本原因。在中化国际各业务板块中，贡献利润最大的是其控股近61%的江苏圣奥橡胶助剂业务，去年净利润约3.4亿元。该公司2015年主营业务经营情况总体平稳。其在农药、...[详细]
近日，轮胎世界网从中国橡胶工业协会轮胎分会获悉，今年前两个月，国内部分轮胎企业主要经济指标较去年同期有所好转，其中，总利润同比大幅度增长。多个方面数据显示，2016年1-2月，该分会42家重点会员企业完成现价轮胎产值228.31亿元，同比下降8.08%；实现轮胎出售的收益193.11亿元，同比下降11.28%。2016年1-2月与2015年1-2月国内轮胎业主要指标增幅对比（单位：%）从具体产品看，2016年1-2月，这一些企业综合外胎产量为5141.45万条，同比上...[详细]
近日，由于涉嫌在燃效测试中造假，日本三菱汽车陷入丑闻漩涡。三菱汽车解释称，该公司旗下员工做测试时，涉嫌在轮胎负荷值或轮胎滚动阻力等方面作弊，从而美化了汽车燃油里程，使油耗数据与实际数据出现误差。据报道，存在违规操作的汽车若接受正规测试，预计油耗将较目前水平增加5%至10%左右。据轮胎世界网了解，轮胎滚动阻力是汽车燃油效率最重要的影响因素之一。当前，多数车企都通过采用低滚阻轮胎降低燃耗。轮胎负荷值则表...[详细]
轮胎世界网获悉，近日，风神轮胎全资子公司焦作风神轮胎有限责任公司已完成工商注册登记，并领取了《营业执照》。此前，风神轮胎公布设立子公司时，其暂定名为焦路驰轮胎有限责任公司。这次正式注册，才改名为焦作风神轮胎有限责任公司。根据规划，风神拟将其持有的乘用胎资产及相关负债投入这家全资子公司。在与倍耐力的整合中，倍耐力轮胎有限公司也将设立子公司，并投入其持有的全部工业轮胎资产。之后，风神将以持有的焦作...[详细]
在2016（第十四届）北京国际汽车展览会前夕，国际性科技公司大陆集团在媒体沟通会上，展示其在自动化驾驶、智能汽车、清洁和绿色驾乘等领域的先进的技术产品及其定制化系统解决方案。当前，全球的汽车行业正经历前所未有的以数字化、智能化和绿色驾乘为代表的新一轮产业升级变革，这成为汽车产业高质量发展的“新常态”。在挑战与机遇并存之下，大陆集团通过创新的技术和领先的产品助力中国汽车行业顺应本地市场需求，引领新时代的移动性变...[详细]
综合外国媒体报道，倍耐力计划投资2亿美元，在墨西哥Silao工厂附近再建一个工厂。倍耐力在一份官方声明中称，墨西哥对倍耐力扩展北美自贸区的业务具有战略地位，新投资证实了墨西哥的重要性。报道称，新工厂面积为48000平方米，将面向北美市场生产高性能乘用车轮胎和超高性能轮胎。新工厂定于2017年投产，每年生产250万条轮胎。此外，倍耐力还将新建一个9000平方米的仓库。倍耐力墨西哥Silao工厂建于2012年，主要生产轿车、越野车的高...[详细]
无人驾驶一直是一个有趣的概念。一方面它很热。不仅是谷歌、百度，很多整车厂都在弄，仿佛它离我们已很近。另一方面，这种热乎的时间似乎又有点长 ——不停地有各种测试或概念车的表演秀出，但说到量产，谁都没法给出时间表。与此同时，另一概念——ADAS的兴起却似乎在提供一个新的思路。ADAS可 以被描述为一种智能化驾驶的发展趋势，它的终极目标与无人驾驶类似，但发展过程却不完全相同。从某一些程度上说，ADAS要比无人驾驶更加...[详细]
日前，某知名轮胎企业涨价的消息传出，在国内轮胎界引起高度关注。之后，国内多家轮胎企业相继发布了价格调整通知。怎么样看待轮胎企业此轮涨价？轮胎世界网通过网站和微信同时做了问卷调查。调查的最终结果显示，46%的受访者认为，这次涨价仅仅是为了炒作，涨不起来；48%的受访者认为，其他轮胎企业不会跟风。部分轮胎涨价被指“炒作”据了解，近年来，国内轮胎价格一路下滑，市场上弥漫着一种悲观气氛。如今，市场出现涨价苗头，对轮胎行...[详细]
盖世汽车讯 据《路透社》报道，今年1月，江森自控JCI（Johnson Controls Inc）曾表示将与消防及安全巨头泰科国际（Tyco International Plc）合并，重新命名为“江森自控公开有限公司”（Johnson Controls plc），同时推进Adient等汽车业务剥离。据上周四一手消息，并购交易将于10月1日结束，合并公司税率将获削减。江森自控CFO Brian Stief在与分析师的一次电话会议中指出，该公司预计2017财年税率将保持在17%，而此前则为19%。同...[详细]
今天，马瑞利中国区新总部在上海正式落成并举行了开幕仪式。今后新大楼将容纳动力总成系统、汽车照明、排气系统、悬挂装置和售后服务等事业部的商务、管理等核心职能部门，除此以外还将包括动力总成和汽车照明业务的高级研发中心。马瑞利首席执行官Pietro Gorlier表示：“对于新总部的投资旨在逐步加强马瑞利在中国的根基，从而更灵活高效地响应市场需求，为技术解决方案的本土开发提供支持，并妥善、专注地满足汽车市场上这一关...[详细]
