我国大运河地跨浙江、江苏、山东、河北、天津、北京等省市，全长约1794千米。京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上路程最长、工程最大的古代运河，也是最陈旧的运河之一，与长城、坎儿井并称为我国古代的三项巨大工程，并且运用至今，是我国古代劳动人民发明的一项巨大工程，是我国文化位置的标志之一。
大运河是我国东部平原上的巨大工程，是我国古代劳动人民发明的一项巨大的水利修建，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、尖端规划的运河。大运河始建于公元前486年，包含隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨过地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，直通在我国华北大平原上，灵通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是我国古代南北交通的大动脉。
在古代，河运有天然河运和人工运河两种。天然河运给人类带来了交通运送的便利，既省力，又经济，一苇之航，只需水力能够担任，就能随水道所至而到达其沿岸的各地。陆地上的运送虽不受河道的约束，能够随意所之，但除开平地之外，山陵丘壑，处处都存在着运送的困难；并且从运送量上讲，车辆和船只的间隔很大，用力也很悬殊，两者比较，自然是河道运送的长处大。当然，天然河道的运送也有它的缺陷和缺乏之处，这便是河道要跟着地形的高地而定，并且河道有必定的流向和流程问题，间隔河流远的区域，就得不到便利。这样，就呈现了人工开凿运河的方法，来弥补天然河道的缺乏。
