齿轮箱传动设备是影响动车组作业速度的核心部件,戚研所选用专利技术的密封结构,在箱体和齿轮的资料、轴承的装备和选型、光滑密封等均进行了规划优化和仿真剖析,该我国规范动车组齿轮箱可习惯大功率电机,传动功率在99%以上,可实现在±40℃的极点气候下“全天候”作业。而车钩缓冲设备集大容量可恢复式缓冲器和压溃管于一身,列车即使接受100吨重的冲击力,也安然无恙;在冲击力大于150吨时,压溃管会挑选献身自己吸收冲击力维护列车安全,大幅度的提升了动车组的安全性和舒适性。
据悉,我国规范动车组后续将展开重载实验,下一年2月将投入60万公里线路运用查核。
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